Pagtuon sa Kaso: Pag-atubang sa mas taas nga gasto sa kargamento sa dagat, unsay angay natong buhaton?

Gikan sa 2020, Isip exporter kasagaran nabalaka kami bahin sa gasto sa dagat ug importer, labi na sa katapusan sa tuig 2020.
Nahinumdom ko nga nag-eksport kami og usa ka 20ft nga sudlanan sa Africa.Kaniadtong Sep 2020, ang gasto sa dagat mga 3000USD, aron maghulat sa mga kostumer sa ubang mga butang sa mga supplier, nalangan ug gihikay namon ang pagpadala kaniadtong Okt.

Kung ang pagpadala kaniadtong Oktubre, gisultihan kami sa ahente sa kargamento nga ang gasto sa kargamento misaka mga 1000USD sa among pantalan sa pagkarga.Apan kung usbon nato ang laing kompanya sa pagpadala sa ubang pantalan sa dagat, ang gasto sa kargamento sa dagat motaas lamang ug mga 500USD.Ubos niini nga sitwasyon, nakahukom ang among boss nga tabangan ang kustomer nga makatipig sa gasto ug usbon ang pantalan sa dagat aron mapasalamatan ang gibalikbalik nga suporta sa order sa kustomer ubos sa dili maayo nga kahimtang sa kalibutan.Gibayran namon ang dugang nga gasto sa wala pa ipadala, ug dili gyud isulti sa kustomer ang kini nga kasamok nianang panahona.

Ang maayong balita mao nga among gikarga ang sudlanan, ug sa kataposan ang presyo mitaas lamang ug 500USD sa katapusan sa Oktubre. Apan ang wala damha nga mga butang nahitabo!Ang kompanya sa kustomer dili makahimo sa Customs Clearance sa destinasyon nga pantalan.Dios ko, kung kanselahon kini nga sudlanan ug ilisan sa ubang barko ug petsa sa pagpadala, unsa ang among buhaton?Unsa ang bahin sa dagat nga shipping cost wave?Walay usa nga nangahas sa pagbanabana niini.Niini nga panahon, ang ubang mga kompanya sa pagpadala sa dagat gasto misaka 2000USD.

Walay mahimo nianang panahona.Gibati usab sa kustomer nga wala’y mahimo sa pagpadala sa mga butang.
Tingali nakatag-an na ka sa resulta karon.
Oo, nasulbad namo kini.Nag-book kami og laing barko sa Disyembre, ang kargamento sa dagat misaka na usab.Hapit 3000-3500USD misaka.Doble nga gasto sa kargamento sa dagat nga gigasto itandi sa orihinal nga pagpadala.
Nag-atubang sa hilabihan ka taas nga gasto sa kargamento sa dagat, unsa ang atong buhaton?Paghulat lang o dawaton o tingali usbon sa gagmay nga mga order sa dili pa ang kargamento sa dagat?
Dili, Sa diha nga ang kasamok moabut, gikan sa panglantaw sa mga kustomer, pag-insistir sa mga panginahanglan sa kustomer isip atong nag-unang tumong, ug maningkamot sa pagsulbad sa kasamtangan nga mga problema.Ang mga kinahanglanon sa kustomer mao ang among misyon.
Kini usa ka kaso nga among nahimamat, kini 100% tinuod.Paglaum nga kini mahimong mapuslanon alang sa mga tawo nga nagtan-aw niini nga artikulo.